在活塞式制冷壓縮機的日常運行中，由于種種原因，如操作不當等容易發生故障，可能發生的故障其種類和原因很多。

下面就對常見的壓縮機故障做下簡單的歸類：

l、壓縮機不能正常啟動運行

(1)供電電壓過低；電機線路接觸不良；

(2)排汽閥片漏氣。造成曲軸箱內壓力太高；

(3)能量調節機構失靈；

(4)溫度控制器失調或發生故障；

(5)壓力繼電器失靈。

2、壓縮機啟動、停機頻繁：

(1)由于排汽閥片漏汽，使高低部分壓力平衡，造成進汽壓力過高；

(2)溫度繼電器幅差太??；

(3)由于冷凝器缺水造成壓力過高，高壓繼電器動作。

3、壓縮機啟動后沒有油壓或運轉中油壓不起：

(1)油泵管路系統連接處漏油或管道堵塞；

(2)油壓調節閥開啟過大或閥芯脫落；

(3)曲軸箱油太少；

(4)曲軸箱內有氨液，油泵不進油；

(5)油泵嚴重摩損，間隙過大；

(6)連桿軸瓦和曲柄銷，連桿小頭襯套和活塞銷摩損嚴重；

(7)油壓表閥未打開。

4、油壓過高

(1)油壓調節閥未開或開啟太小；

(2)油路系統內部堵塞；

(3)油壓調節閥閥芯卡住。

5、油泵不上壓

(1)油泵零件嚴重摩損，致使間隙過大；

(2)油壓表不準，指針失靈；

(3)油泵部件檢修后裝配不當。

6、曲軸箱中潤滑油起泡沫

(1)潤滑油中混有大量氨液，壓力降低時由于氨液蒸發引起泡沫；

(2)曲軸箱加油過多，連桿大頭攬動潤滑油引起。

7、油溫過高

(1)曲軸箱油冷卻器沒有供水；

(2)軸與瓦裝配不適當，間隙過小；

(3)潤滑油中含有雜質，致使軸瓦拉毛；

(4)軸封摩擦環安裝過緊或摩擦環拉毛；

(5)吸、排汽溫度過高。

8、油壓不穩定

(1)油泵吸入有泡沫的油；

(2)油路不暢通。

9、壓縮機耗油量過大

(1)油環嚴重摩損，裝配間隙過大；

(2)油環裝反，環的鎖口安裝在一條垂直線上；

(3)活塞與汽缸間隙過大；

(4)排汽溫度過高，使潤滑油被氣流大量帶走；

(5)曲軸箱油面過高；

(6)油分離器的自動回油閥不靈，油不能自動回曲軸箱而被排走。

10、曲軸箱壓力升高

(1)活塞環密封不嚴，造成了高壓向低壓串氣；

(2)排汽閥片關閉不嚴；

(3)缸套與機體密封面漏氣；

(4)曲軸箱內進入氨液，蒸發后致使壓力升高。

11、能量調節機構失靈

(1)油壓過低；

(2)油管堵塞；

(3)油活塞管?。?/span>

(4)拉桿與轉動環安裝不正確，轉動環卡住；

(5)油分配閥裝配不當。

12、排汽溫度過高

(1)冷凝壓力太高；

(2)回汽壓力太低；

(3)回汽過熱；

(4)活塞上死點余隙過大；

(5)缸蓋冷卻水量不足。